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新车上市一年平均降价12250元日系车降

2020.02.15 来源: 浏览:0次
新车上市一年平均降价12250元 日系车降速最快

  2006年无愧为新车上市年,平均三天上市一款车的速度令人瞠目结舌,由此引发的价格大战同样成为去年车市的主题。日前,记者就去年上市至今超过一年的热门车型进行全面的价格搜查,结果发现除极少数畅销车因供不应求价格坚挺外,绝大多数“新车”都出现了万元以上的降幅,其中,记者调查的12款热门新车平均降幅达12250元。

  日系车降速最快 上市5月优惠逾万

  在记者调查的12款去年上市的新车中,日系车虽仅有4席,却牢牢占据着降价速度效率的前两位。尤其是3月上市的思迪,为阻击POLO新劲情劲取的冲击,价格很快出现松动。从6月到8月,思迪的优惠从1000元上涨到7000元,到了11月底12月初,最高优惠更是逼近2万元,直到年末这一幅度才又回到1.5万元。而去年5月上市的马自达6轿跑也继承了日系快降的风格,从去年8月份开始小幅优惠,之后价格一落再落,上市4个月就已有将近9000元的优惠,且没有任何类似于上保险的附加条件。在上市5个月后,马6轿跑的优惠已达万元。相较前二者而言,思域的优惠属于后发制人,前5个月由于货源紧缺,优惠幅度很小,但进入今年后,该车在上市周年之际立即出现了高达1.6万元的优惠峰值。

  15万元以上车降价最凶 平均降15666元

  在记者调查的包括凯美瑞、凯旋及君越在内的6款15万元以上新车中,只有凯美瑞自始至终没有丝毫降价,上市后反而频繁加价;君越在去年2月上市后一直保持稳定的价格,直到去年7月才出现小幅优惠,但一过去年8月,君越便随着中高级车市场掀起的降价潮加速优惠至万元以上。去年11月,其大降之势愈发明显,最高降幅达到2.5万元。一向以价格坚挺著称的一汽大众也未能幸免降价潮,速腾在4月上市后便销量不佳,大小事故接连不断,这直接导致该车的部分车型在去年底就优惠过万,到今年3月份的厂家官方降价时,速腾已彻底降到谷底。凯旋与思域前后脚上市,年内出现的最高降幅均在15000元左右,而马6轿跑上市4个月就基本将优惠维持在万元左右,最高降幅一度达到1.3万元。

  记者调查(降价表)

  车型上市时间(2006年)首次降价时间年内最大降幅

  标致2061月7月10000

  君越2月7月25000

  雅绅特3月7月8000

  骏捷3月无无

  凯旋3月8月15000

  乐风3月6月10000

  思迪3月6月20000

  速腾4月7月25000

  思域4月8月16000

  凯美瑞5月无无

  马6轿跑5月8月13000

  新POLO6月9月5000

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